Yamauchi nyilatkozik V - A GT Academy 2010 kapcsán


December 17-én menetrend szerint megérkezett a Gran Turismo 5 végleges
fizikai motorját tartalmazó GT Academy 2010 Time Trial.
Ebből az alkalomból a PlayStation blogon megjelent egy rövid beszélget Kazunori Yamauchival, a sorozat producerével. Íme a fontosabb részek kiemelve:
Mit láthatunk a 17-én érkező Time Trialban? Jó lehetőség, hogy meglássuk, mit várhatunk a GT5-től?
- Kipróbálható lesz a játék fizikája, ami a játék szíve és lelke, a Gran Turismo 5 alapja. Ez egy olyan dolog, aminek a fejlesztésével rengeteg időt töltöttünk. A jó köridőhöz bátornak kell lenni, ugyanakkor tudni kell nagyon finoman irányítani a gépet, a tanulási folyamat bonyolult, szórakoztató lesz a játékosok számára.

Yamauchi-san, Ön sok versenypilótával találkozott, mi az általános vélekedésük a Gran Turismoról, mit mondanak, mennyire van közel a szimuláció a valódi versenyzéshez?
- Többek közülük nagy rajongói a GT-nek, mind egyetértenek abban, hogy a játék útmutatóként szolgál a vezetéshez. Mint mondták, használható az utánpótlás kineveléséhez, ígéretes tehetségek megtalálásához.

Ön használta segítségként a Gran Turismo-t a versenyei előtt?
- Temészetesen! A Nurburgringi 4 órás versenyemre a játékkal készültem, ugyanazt az autót, és azonos beállításokat használtam, a különbség a verseny teljes hossza alatt mindössze 10 másodperc volt.

Hogyan alakul a GT Academy? Láthatjuk Önt Silverstone-ban?
- A GT Academy egy igazi álom, mert kapcsolatot teremt a videó játék és a valóság között. Aligha lehet valakiből focista, attól hogy játszik egy futball játékkal, de a GT igazi vezetői képességeket ad! Természetesen szeretnék tanúja lenni, hogyan zajlik a végső kiválasztás drámája.

Yamauchi úr, mit javasol a játékosoknak, akik letöltik a Gran Turismo Time Trialt?
- Egy jó köridő teljesítéséhez sok mindenre van szükség. Először még a kocsi pályán tartása is nehéz lesz. Rengeteg kitartás kell, ahhoz hogy valaki a másodperc törtrészével javítsa az idejét minden kanyarban. A folyamatos ismétléssel elkezded másként látni a dolgokat, soha nem szabad feladni, folyamatosan erőfeszítéseket kell tenni. Először lehetetlennek tűnik egy köridő elérése, de aztán fokozatosan nyilvánvalóvá válik.

Mit vár a GT Academy 2010-től?
- Mivel idén egy ingyenes bemutató változatot használunk a kieséses szakasz lebonyolításához, többen vesznek majd részt a kihívásban. És mivel a GT Academy a GT5 fizikáján alapul, a kocsik fizikája egészen új, minden korábbinál "valósabb" vezetési tudásra van szükség. Jobb az esélye, hogy jobb versenyzőt találunk. Ki tudja, talán egy olyan elképesztően tehetséges pilótára akadunk, mint Lewis Hamilton, belegondolni is izgalmas!

 

Hozzászólások

Én nekem megvan az összes gt

Én nekem megvan az összes gt egytől egyik kitoltam,ezért nyugott szívvel mondom a gthd óta egyre 'a valóságot nem tükröző fizikai motor van benne! és evvel az ötödik résszel sajnálom de katasztrófa!!
Még mielőtt bárki bekérdezne van ps3'om plusz gt nekem meg az egyik család tagnak aki!Rally és utcai (gt) multal rendelkezik VALÓSÁGBAN persze jó verda,és innét tudom mi a valóság a fizika terén.
Egyszerűen nevetséges hogy futtassák ezt az új gt5 f.motort  Úgy hogy még nincs benne törés!Törés??A gt'ben mióta van törés miért kell egyáltalán? Lehet hogy ennek a rovására lett ilyen sz'r a f.motor?!
Ezt először meg kell szokni és csak aztán tudsz eredményt elérni,ez game csak akkor lenne ütős ha evvel a graffal egy jó fizikai motort kapna!
Rivális játékoknak nincs jó grafikája de igen jó a f.motorjuk és ez nem utolsó szempont! pl:c.m dirt / grid ..
Én személy szerint kitöröltem, mer inkább idegőrlő mint élvezetes ezt ha így kiadják már pedig ki adják! Ugyan annyi kritikát kap mint dicséretet ! 

Abban egyetértünk, hogy több

Abban egyetértünk, hogy több olyan dolog van, ami teljesen felesleges. Akár a pályaszerkesztő, akár a hihetetlenül aprólékos kidolgozás is ilyen lehet. A törés meg... Csak az a gond, hogy míg a másik konzol, és a PC-s dolgok veszítenek népszerűségükből, a PS3 jön felfelé. Ezt a játékot is tömegeknek kell eladni, mert ez az egyik húzócím. A tömegeknek törés kell, csili-vili grafix kell, ezer pálya kell, kismillió autó kell stb. (Másik cikkben volt, hogy a töréshez az amerikai gamerek ragaszkodtak)

Hidd el, be lehet majd nyomni STANDARD-ra a véglegest, és akár az amcsi erőkocsikhoz is lehet majd mindenféle menetstabilizálást állítani, és akkor majd könnyebb lesz! (Ezt írtam is valahol.)
 PSNid: Quentaro81

Én még azt is megkérdeztem

Én még azt is megkérdeztem volna, hogy miért nem kapja meg a lehetőséget MINDEN GT-fan?
Mivel indolkolják sok-sok ország kizárását a GT Akadémiáról?

Amúgy elsőre tényleg nehéz az irányítás, de idővel rá lehet érezni!
PSN Gran Turismo ID: zomimi78

Ha egy isten háta mögötti kis

Ha egy isten háta mögötti kis ország lennénk... de mi a nagy Európai Unió egyik tagállama vagyunk, szóval ez egy tréfa!
 PSNid: Quentaro81