Sokan idén készülnek első választásukra - hisz nem mindegy, hogyan irányítják a gépeket a 2010-ben érkező Gran Turismo 5 -ben. A döntés befolyásolhatja fejlődésünk ütemét, és mértékét, így egyáltalán nem mindegy, melyik vezérlő mellett teszi le a voksát az ember! Mindegyik kormány mást ígér, kérdés - hogyan teljesítenek. Vannak, akik már az egyik résztvevő mellett döntöttek, de most mégis kormányváltásra készülnek. Oly nehéz a választás, természetesen az összes lehetőséget nem sorolnám fel, de a fő irányvonalakat megmutatja a cikk!

Logitech G27 (ár ~60-80 ezer)

A méltán népszerű G25-ös kormány utóda - ha ellátogatunk a Logitech oldalára, és összevetjük a két modellt, csak külsőségekben tér el a két oszlop, sőt: a G27-es nem tartalmaz szekvenciális váltó üzemmódot. Azért nem ilyen rossz a helyzet:

• két erősebb motor felelős a műterhelésért, amit ezúttal ferde fogazású fogaskerekek juttatnak el a kormánykerékhez - így sokkal halkabb lett a szerkezet.
• az elfordulást optikai eszköz érzékeli, így pontosabb lett
  
• már 6 vezérlőgombot oszthatunk ki a különböző funkciókhoz, a pontos váltást fordulatszám jelző LED sor segíti
  
• a pedálok acélból készültek, érzékenységük valósághűbb, az új kormány is minőségi anyagokból, bőr felhasználásával készült, még igényesebb lett, mint az előd

A G25-ös gyártása és forgalmazása leállt, bár egy ideig kedvező áron volt elérhető, a készletek fogyásával jelenleg már nem éri meg a vásárlás.
ISR értékelés: 91

Fanatec Porsche 911 turbo S (ár ~90 ezer)

A német cég nem annyira ismert, pedig igazi Porsche kocsik kormányairól mintázott választékuk igen meggyőző. A PC-vel, Xbox-szal és PS3-mal is kompatibilis modelljük hamarosan elfogy - de gondolom az utód már készülőben (10 000 példányt készítettek). Igen masszív, strapabíró vezérlőjük a testreszabhatóságról is híres

• Vezeték nélküli összeköttetés a géppel
• A csomaghoz 2 váltó jár: szekvenciális, és 6+1 fokozatú H váltó
  
• 3 force feedback motor, 2 rezgő motor a kávában
  
• Menet közben állítható üzemmódok, az erővisszacsatolás is állítható (pl. drift mode)

Ha a csomaghoz adott - egyébként kiváló - pedálszett nem volna eléggé komoly, vagy egyéni beállításra van szükség, külön is vásárolható rezgőmotorral ellátott pedálsor (videó).
ISR értékelés: 87,1

Logitech Driving Force GT (ár ~19-30 ezer)

A cég Gran Turismo márkajelzéssel ellátott, de PC-vel is kompatibilis "már érdemes foglalkozni vele" kategóriájú kormánya.

• Beépített szekvenciális váltó
  
• Külön GT-hez optimalizált, menet közbeni autó beállító tekerentyű

Ezt a kormányt használja a Sony a GT5 bemutatókhoz. A műanyag pedál stabilan működik, ideális belépő szintű kormánykerék!
ISR értékelés: 88,5

Fanatech Porsche 911 Carrera (ár ~40 ezer)

A G25 által hagyott árkategória betöltésére szánják, amikor megjelenik, ez lesz a legolcsóbb kuplunggal, és H váltóval szerelt irányító - már PS3-hoz optimalizálva.

• Masszív, de teljes egészében műanyag pedálok (mint a DFGT)
• Gumiborítású káva, valós méretű "Porsche" H váltó
  
• Valósághű kuplung, nyomva csökkenő ellenállás
  
• 90-900° között állítható kormányforgás, üzemmódkapcsoló (Drift mode, holtzóna)

Egyértelműen, nem egy 911 turbo S, vagy G27, de aki ezt veszi, annak nem kell aggódnia, hogy a kuplungos, váltós versenytársak megverik, és nem is kerül egy vagyonba. (Az ISM összevetése szerint e kormány elődjével érték el a leggyorsabb időt.)
ISR értékelés: 81,8

ECCI Trackstar 6000 GTS (ár ~300 ezer)

Urak, a felső kategória: ha ilyet veszel, tartsd titokban, mert mindenki elborult újgazdag baromnak fog tartani!

• Alumínium pedálok 
• Kérésre egyedi festés
• A váltót külön kell megvenni
• A fenti esetekkel ellentétben a szállításért is fizetni kell

Természetesen a gonosz énem írta a felsorolást. A kormány fémből készült, és a műterhelés is új értelmet kap, gyakorlatilag egy igazi autóval megegyező mechanikai színvonalat kaphat pénzéért a lelkes vásárló. (Ugyanakkor 300k-ból már egy egész autót is vehetsz.)
ISR értékelés: az ISR-nek nem volt rá pénze