Yamauchi nyilatkozik IX. - Gamescom interjú, és bemutató

A GTplanet és az InsideSimRacing munkatársai végre mikrofonvégre kapták a mestert, és végre feltettek néhány igazán érdekes kérdést, amit eddig senki sem.
A Gamescomra átesett némi ráncfelvarráson a GT5 kódja, de még korántsem végleges. Sok új lehetőség belekerült ebbe a változatba, a rajongók nagy örömére persze.
Andreas, az InsidSimracing munkatársa épp a GT5 demó kipróbálása után kapott SMS-t: a mester látni kíván! Yamauchi idegesnek tűnt, de erre minden oka meg is volt - gyermeke épp mustra alatt áll a kritikus szemek előtt.

Lesz LAN (helyi hálózat) és több képernyős támogatás a játékban?
Talán. - Ez inkább egy bizakodó "talán" volt, a hangsúly szerint.
Láthattuk már a változó napszakokat, és hallottunk az időjárási körülményekről is. Ez minden pályára érvényes lesz?
Nem, nem mindegyiken - néhány pályán lesz ez a lehetőség. A besötétedés értelemszerűen sokkal fontosabb a 24 órás versenyeken. A környezeti hatások ügye viszont még függőben van.
A GT5-tel mennyire közelítette meg a célját a "Valódi vezetési szimulátor"-t?
90%-ban, úgy 85-90%-ban!
Van valami, ami hiányzik a játékból, amit szeretne, ha benne lenne?
Igen, de még van időnk
Ez magában foglalja a külső testreszabását - egy felülettervezőt?
Meglehet nem a GT5-ben, de rajta van a dolgok listáján, amivel dolgoznunk kell.
Mennyire figyel a közösség nyomására?
Egyenletesen, kiegyensúlyozottan (mértékletesen). - A játék utolsó kipróbálható változatába a guminyom, és a tolatólámpa is belekerült, és a térbeli fák ügyében is történt előrelépés.
Ha minden erőforrás adott lenne hozzá, melyik képzeletbeli Gran Turismo-s pályát építenék meg?
"Deep Forest". A kérdező ekkor felvetette "Trial Mountain"? (Sokak nagy kedvence...)
A Deep Forest a csapat elképzelése, a Trial Mountain az enyém.
Egy építő cég szerette volna megvalósítani a "Grand Valley"-t (MAEDA). Írtak is egy könyvet erről.

- A fordítóé az utolsó kérdés! Megtudhatnánk a nevét? - A "fordító-san" is megfelel!
Kazunori Yamauchi most sem mondott túl sokat - hát igen, jól taktikázik a Polyphony Digital vezetője. De talán van még némi info-morzsa, ami a hivatalos oldalról lemaradt (ezt az előadást is Yamauchi-san tartotta):

A sajtótájákoztató 

Pontokba szedve, röviden:

• 140 ember most is keményen dolgozik a játékon, a Gamescom bemutatón látott változatot aznap kora reggel töltötték le a Sony szervereiről.
• A B-spec módban nem egy, hanem 6 versenyzőt képezhetünk, közülük négyre szükség is lesz a 24 órás versenyek teljesítéséhez... (Mindegyik más jellem, különböző vérmérsékletű.)
  
• A gumi szimulálása, és a felfüggesztés fizikája sokat fejlődött
• A gokartozást csak a 6. részre tervezték
• 5 külön szint lesz a GT módban, melyekhez külön versenyek tartoznak, különböző autóosztályokkal (pl. Kezdő - gokart, Középső - széria, Haladó - rally, Hivatásos - versenykocsik, és Formula autók)
• A pályaszerkesztőben négy tematikus környezet áll rendelkezésünkre, lehet szakaszokat, és körversenyeket is generáltatni (a szakasz generátor jól jön a WRC módhoz...).
• Pályánkhoz napszakot, és időjárást is kedvünkre választhatunk
  
• A létrehozott pálya legfeljebb 10 kilométeres lehet.
  
• Az új GT5-ös build fejlettebb 3D-s megvalósítást tartalmaz, Yamauchi szerint a GT5-be sikerült legjobban beépíteni ezt a lehetőséget, és a fotómód is támogatja.
  
• A fotómódban egyszerre több autó is lencsevégre kapható a beállított helyszíneken.
  
• Több mint 70 egyedi pályát kapunk.
  
• Yamauchi, aki önmaga legnagyobb kritikusa, - és nem szívesen hagyja cserben a rajongókat, egy szót sem árult el a belső nézetekről (csak prémium, vagy mindegyik autó kap?), pedig a sajtó legjobb tudása szerint kérdezett!

Nos, fogadni mernék, hogy már a PD székháza körül lófráló hajléktalanokat is beállították beltereket modellezni... a remény hal meg utoljára!