November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Kedves Grandiózusan Túrázó Láz-adók, itt a kapitány beszél. Szeretettel köszöntöm Önöket a GTF Airlines PP400-as járatának fedélzetén. A novemberi vasárnap estéken légitársaságunk charterjáratokat indít vissza a hatvanas évekbe. Célállomások: a Nagy Völgy északi leszállópályája; egy eleddig ismeretlen, új izgalmakat tartogató meglepetés fogadóállomás az Ördögerdő szívében; egy aprócska, szűkös hercegségi magánreptér az Azúr parton; és végül egy vérvörös színű forráshely körül tekeredő legendás pályacsík az Ardennek hegységben. Útjaik során, kérem vegyék igénybe légi-utaskísérőink szolgáltatásait. A rendelkezésre álló „hölgyek” listáját az ülésük előtti rekeszben találhatják. Természetesen a lehető legteljesebb kiszolgálás érdekében minden utasunkhoz külön stewardess jár. Felhívjuk szíves figyelmüket, hogy az egyes utazások végeztével legyenek kedvesek új légikisasszonyt választani. Jómagam, Corto Maltese kapitány és a legénység Optimal András másodpilóta és Madzag János rádiós tiszt nevében, felejthetetlen repülést kívánok, további részletekkel az utazómagasság elérését követően jelentkezem majd.
MR Sports Cup 550PP végeredmények a publikáció végén!
MR550 videós összefoglaló Zomimitől: http://www.youtube.com/watch?v=CsiPx6AUNtM
Spa képriport (jobbra léptetni): http://www.flickr.com/photos/60856007@N02/6414590403/in/photostream/lightbox/
Kérjük fokozott figyelemmel figyeljék a parancsnoki híd rendkívüli tájékoztatóját a rendhagyó szabályokat illetően:
· Minden versenyen más autóval kell indulni, az autókat a következő versenyre mindig az aktuális verseny után lehet elkezdeni foglalni, így megerősítve az indulást a következő futamon
o Tehát az első jelentkezéseket úgy kérjük, hogy szív ikon és egy típus a Grand Valley East pályára
o A regisztrációk karbantartására az alábbi tábla szolgál, ahol a típusokhoz minden futamra egy versenyzőt, illetve a versenyen helyezését jegyezzük
· A téma a hatvanas évek, de egyes öregebb típusok, illetve néhány a korhoz köthető típus bekerült
· A spa-i futam pontos időjárási feltételeit a futam előtt egy héttel közöljük, az ORacer lounge ez alapján kerül akkor beállításra (amennyiben lehetséges pontos viszonyokat állítani, amúgy simán a change weather pálya lesz)
· Teufelwald a corto_maltese75 community profilról tölthető le (indulók vegyék fel)
· 20:50-es szabály
o Minden versenyen 20:50-kor mindenki kilép a pályáról az „előtérbe” (a lounge-ból nem lépünk ki!), ezzel törölve addigi köridejét
o Időmérőként ez az utolsó 10 perc fog szolgálni, hátha így rendes rajtsorrend lesz
o Spa-ban 20:50-kor időjárás reset lesz
o 20:50-ig tartjuk az érvényes foglalásokat, azonban a beugróknak meg kell felelni, tehát csak a szabályok szerinti, még szabad típussal lehet indulni
Egyéb szabályok
· Pálya és viszonyok
o Grip reduction: real
o Slipstream: weak
o Tyre/Fuel depletion: on
o Start: fékes (false start check)
o Befutó: max 180 másodperces limit
o Damage: heavy
o Penalty: no
· Autó
o Gumi: sport soft
o PP limit: 400
o Szabad tuning, de az aero elemek tiltottak
o TCS és egyéb elektronikus mankók kikapcsolva
· Helyszín és szervezés
o Helyszín: Madzagjohnny82 Lounge
o Szervező: Corto Maltese
o Tartalék szervezők: Johnny és Optimal
· Technikai problémák
o Leesés
§ Közvetlen rajt előtti, váratlan leesőt megvárjuk, a futamot újraindítjuk
§ Az indulók jegyezzék meg helyezésüket, újraindítás esetére (újraindításkor a pályára kihajtunk és felvesszük az „alakzatot”)
§ Amennyiben az első két körben legalább ketten beragadnak a rajtrácson/leesnek, újraindítjuk a futamot
§ Ha a mezőny 50%-a leesik, vagy azonnali (csökkentett körszámmal), vagy későbbi újraindítás lesz
o Súlyos lag esetén, illetve ha valaki legalább 3 autót nem lát, a többség jó versenye miatt kérjük az érintett felet, hogy önként vonuljon vissza a versenytől!
§ Verseny előtt mindenkinek saját felelőssége megbizonyosodni, hogy mindenkit lát, ezt az üzenetek között, vagy szóban a többség jelezni fogja!
Pályák: 1. Grand Valley East – 81 kör, táv: 242,83 km
2. Teufelwald – 34 kör, táv: 292,67 km technikai problémák miatt pótsprinfutam félpontotkért Monacóan
3. Cote d’Azur – 60 kör, táv: 201,06 km
4. Spa Francorchamps (esős) – 36 kör, 252,14 km
|
Grand Valley East |
TeufelWald helyett súlyos lag miatt Cote d'Azur sprintfutam |
Cote d'Azur |
Spa Francorchamps / eső |
|
|
Légi-utaskísérők |
Versenyző/helyezés |
Versenyző/helyezés |
Versenyző/helyezés |
Versenyző/helyezés |
|
1. Elan S1 '62 by Lotus |
House Adam / NS |
|
Mazso / 3. |
|
|
2. 2000GT '67 by Toyota |
|
Corto kapitány / 6. |
TeBalint / 6. |
Lanzi / NS |
|
3. Giulia Sprint GTA 1600 '65 by Alfa Romeo |
|
|
Johnny /NS |
EvoJano / DNF |
|
4. Fairlady 2000 (SR311) '68 by Nissan |
Bálint / DNF |
|
|
Hupak / 6. |
|
5. 110S (L10B) '68 by Mazda |
Bala / 7. |
TeBalint / 3. |
|
|
|
6. Skyline 2000GT-B (S54A) '67 by Nissan |
|
|
|
|
|
7. Cosmo Sport (L10B) '68 by Mazda |
|
Bala |
Bala / NS Hupak / 7 |
|
|
8. Cosmo Sport (L10A) '67 by Mazda |
Stig / DNF |
|
|
|
|
9. Bellett 1600 GT-R '69 by Isuzu |
PSJani / 8. |
Lanzi / 5 |
House Adam / NS |
Johnny / 1. |
|
10. 117 Coupe '68 by Isuzu |
|
PSJani |
PSJani / NS |
|
|
11. 110S (L10A) '67 by Mazda |
|
|
|
|
|
12. Giulia Sprint Speciale '63 by Alfa Romeo |
Lanzi / 5. |
|
|
Zsozso / 4. |
|
13. Spider 1600 Duetto '66 by Alfa Romeo |
|
|
Lanzi / 4. |
|
|
14. Bluebird 1600 Deluxe (510) '69 by Nissan |
|
Zolika / DNF |
|
|
|
15. S800 '66 by Honda |
|
|
|
|
|
16. Silvia (CSP311) '65 by Nissan |
|
Rixi / 2. |
|
|
|
17. Sports 800 '65 by Toyota |
|
|
|
Csaba / 9. |
|
18. Skyline Sport Coupe (BLRA-3) '62 by Nissan |
|
|
|
|
|
19. Skyline 1500 Deluxe (S50D-1) '63 by Nissan |
|
|
|
|
|
20. Karmann Ghia Coupe (Type-1) '68 by Volkswagen |
|
|
Optimal / 2. |
TeBalint / 8. |
|
21. 500 L '69 by Fiat |
|
|
|
|
|
22. 500 F '68 by Fiat |
|
|
|
|
|
23. typ 2 (T1) SambaBus '62 by Volkswagen |
|
Optimal / 1. |
Zsozso / 1. |
|
|
24. 500 F '65 by Fiat |
|
|
|
|
|
25. E-Type ’61 by Jaguar |
Johnny/Rixi / 2./3. |
|
|
|
|
26. Camaro SS ’69 by Chevrolet |
|
|
|
|
|
27. Camaro Z28 ’69 by Chevrolet |
|
|
|
|
|
28. Corvette Convertible C1 ’54 by Chevrolet |
|
|
|
|
|
29. Corvette Convertible C3 ’69 by Chevrolet |
Zsozso / 1. |
HouseAdam |
|
|
|
30. Corvette Coupe C2 ’63 by Chevrolet |
|
|
|
|
|
31. Corvette Stingray L46 350 C3 ’69 by Chevrolet |
|
GTStig |
|
|
|
32. Cougar XR-7 ’67 by Mercury |
|
|
|
|
|
33. Tempest Le Mans GTO ’64 by Pontiac |
|
|
|
|
|
34. GT350R ’65 by Shelby |
|
|
|
Szabika / 5. |
|
35. G4 ’64 by Ginetta |
|
|
|
|
|
36. Schwimmwagen typ 166 ’42 by Volkswagen |
|
|
|
Optimal / 7. |
|
37. Kübelwagen typ 82 ’44 by Volkswagen |
Optimal / 6. |
|
|
|
|
38. 300SL Coupe ’54 by Mercedes-Benz |
Corto kapitány / 4. |
Zsozso / 4. |
GTStig / DNF |
Mazso / 2. |
|
39. Mini Cooper 1.3i ’98 by Mini |
|
|
|
Corto kapitány / 3. |
|
40. A110 1600S ’73 by Alpine |
Hupak / DNF |
|
|
|
|
41. S800 RSC Race Car ’68 by Honda |
|
|
|
|
|
42. Bluebird Rally Car (510) ’69 by Nissan |
|
|
|
|
MR550 végeredmény:
1. Stig 740 pont - Ford GT '05
2. Mazso 700 - Honda NSX Type-R '02
3. Johhny 660 - Ferrari F430 Scuderia '07
4. Zomimi 465 - Saleen S7 '02
5. Optimal 405 - Ford GT '06
6. Adolf 360 - Lotus Evora '09
7. Fuxos 305 - RUF 3400 S '00
8. Zsozso 260 - Ferrari F430 '06
9. Corto kapitány 260 - Lamborghini Countach 25th Anniversary '88
10. Bala 240 - McLaren MP4-12C '10
11. Hupak 240 - Pagani Zonda C12 '00
12. LBandi 160 - Ferrari 458 Italia '09 (autót PSJani vette át)
13. Lanzi 135 - Pagani Zonda C12S '00
14. Viti 120 - Ferrari Enzo '02
15. PSJani 95 - Ferrari Enzo '02
16. Flyde 90 - Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype '67
17. Sundesz 65 - McLaren F1 '94
18. House 25 - Lotus Esprit V8 GT '98
- A hozzászóláshoz regisztráció és belépés szükséges
- 1725 olvasás
Belépés
Friss komment:
- Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
8 óra 50 perc - Vá: Minden Kedd - One Make Championship II
9 óra 53 másodperc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
9 óra 34 perc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
9 óra 53 perc - Vá: Január-Február Vasárnapjain 21:00-kor - 80's Japan
15 óra 5 perc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
15 óra 26 perc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
17 óra 25 perc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
17 óra 52 perc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
18 óra 28 perc - Vá: Pénteki esti mesék: Szépségek és szörnyetegek 1-4.
19 óra 2 perc
Hozzászólások
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Nem ide akartam.Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Sziasztok Versenyzők!Nagyon élveztem a vasárnapi versenyt. Egy élmény volt.
Sikerült egy jó setupot összedobni a gépezetre, így a legjobb köröm 2.50 valamennyi volt, és átlagban 2.52-55-ös köröket tudtam futni.
1 hibára emlékszem, de az sem volt vészes, viszont kiállással járt. Nem a kocsi hanem a gumi sérült avagy kopott el a megcsúszásom miatt, így az egy kiállásos taktikám is dugába dőlt. Szerencsére mazso-tól elég messze voltam, így elé tudtam visszajönni.
Gratulálok Zsozso! Megérdemelted!
Szép volt mazso!
Köszönöm, hogy most helyettem leszerveztétek ezt a sorozatot.
Nekem nagyon kevés idő adatik meg ilyenkor karácsony környékén.
Remélem azért el fogok tudni indulni a decemberi versenyeken.
Üdv.
Madzag
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Tényleg nem volt erős a kis Toyota & nem-nem ment el a kedvem!Versenyezní fogok & jobbat választok,mint Spa-ban!Jó csapatban,jó verseny ez a tökéletes recept!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Másodpilótaként én is köszönöm mindenkinek a részvételt! Nekem nagyon tetszettek a hosszú, mégsem fogcsikorgató futamok.Ha már a Kapitány megszellőztette a decemberi programot, íme a tervezett felállás:
- Kedd: Legend of Silver Arrow -> Mercedes-Benz no tuning a Ring különböző változatain, 3 verseny Zomiminek köszönhetően nyereményért külön A és B divíziónak!
- Péntek: A szervezőség az Autour du Monde szerződlével úgy döntött, hogy szavazategyenlőség miatt DTM lesz All Japan GT-szerű szabályokkal, 3 verseny rendes felállásban egy hosszútávúval a két ünnep közötti nyugiban. A szervező Mazso lesz, akinek ezúton is köszönjük a segítséget!
- Vasárnap: ahogy Kaptány alább írta irány a 70-es évek!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Én csak azt remélem hogy prémium autók lesznek. Mert ugye én azokat preferálom!A pályák nekem mindegy hogy mik, jó legyen a társaság azt nyomjuk...
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Autók, pályák?Fuxos a telhetetlen
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Jönnek a részletek remélhetőleg holnap estig. Sajnos késésben vagyunk a DTM-mel és a vasárnapival, de este a GT-R futam után a Mercis kiírás publikálásra kerül.Előre is kösz a türelmet!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Drága Cimborák!Ezúton köszönöm nagyon szépen mindnyájatoknak az érdeklődéstkitartástremekjókisfutamokat!
Látom, nem mindenki rajongott elsőre a kiírásért, de aztán az öreg gépek megtették a magukét, és újabb híveket toboroztak az oldtimer szektorba
A sorozat természetesen folytatódik, ezúttal terítéken a Legendás Hetvenes Évek, és picit emelünk a PéPén is, csak hogy jó legyen, de amúgy minden marad az immár remélhetőleg megszokott Vasárnapi Futamok kerékvágásában, részletek hamarosan...
Óriási gratuláció maroknyi csapatunk legszerényebb élharcosának, Zsozsó mesternek!! A pontos, hiba nélküli és kitartó vezetése méltán hozta meg számára a Hatvanas Évek Bajnoka címet! Morfondíroztam rajta, de úgy döntöttem, elfogadom nagyvonalú felajánlásod, és megtartom magamnak a spa-i harmadik helyet, mert bár másodpercekkel gyorsabb köröket futottál nálam a végén, és fantasztikusan felzárkóztál rám és előztél meg két körrel e vége előtt a kései kerékcseréd ellenére, de fülembe cseng nagyapám egyik sokat emlegetett mondása, miszerint adnak fogadd el, ütnek szaladj el, így hálásan elfogadom (ha már így lefékeztél méterekre a rajtvonaltól, amivel teljesen megleptél, hiszen még az utolsó sikánt is direkt levágtam, hogy legalább egy szoros befutó legyen, ha már megelőzni esélyem sincs
A Csapat Bohóca önkéntes címét Optimal barátom kapja, aki emlékezetes és igencsak eredményes szereplésével remekül elszórakoztatta a pályán körözőket vicces, de alapvetően meglepően gyors masináival.
Madzag kartárs könnyedén hozta a rutinmegazévek jellegzetességet, szokásához híven megint verseny előtt pár perccel ismerte meg és állította be a győztes illetve a második helyre befutó gépét...azért az az új kormány, avval lehet ám tekerni, mi, koma?
Sajnos Mazso kollega is csak két futamot tudott végigcsinálni, de két dobogós helye mutatja, hogy hiába, legyen szó akár veterán flottáról, aki gyooooors, az még Bagaméri fagylaltos triciklijén is valószínűleg ott loholna Madzag nyakán, messze a mezőny előtt...
Lanzi, Ferrarisrác, sajnálom, ha esetleg félreértés miatt döntöttél úgy, mégsem tartasz velünk a spa-i futamon, én úgy emlékeztem, leírtam, hogy külön mindenki kilépős, resetelős időmérőt nem tartunk, nehogy megint boruljon a szoba kényes hálózati egyensúlya. Most egyébként a vége felé kint körözött mindenki az esőben, és arról a helyről is rajtolhatott, ahova előzetesen kvalifikálta magát, azért ilyen is ritkán fordul elő. Tényleg sajnálom hogy kiléptél (nem ledobott, ugye, jól láttuk?), mert veled nagyon jóízűeket csatáztam ebben a sorozatban, hiányoztál a belga erdőben.
Drága Bálint barátom! Mindenképpen dobogós helyet érdemeltél volna, hiszen kétszer is az élmezőnyből dobott le, bár tudom, téged magasról nem érdekel a helyezés, meg a pontszám, te az élvezetért tolod, és abból azért akadt itt bőven, örülök hogy végre sikerült egy sorozatot végignyomnunk, számítottam rád a kiírás tervezgetésekor, kösz hogy jöttél, folytatódunk, csak így tovább!
Rixi, mein Lieber, az első futamon vívott elképesztően szoros csatánk, hogy úgy mondjam, amolyan "this is the beginning of a beautiful friendship" jelegű volt, és pontosan tudod, miről beszélek. Gyere-gyere, várlak a hetvenes évekbe Bruder!
Hupak kartárs, egyfajta nemezis vagy számomra, a pályákon mi általában találkozunk, és általában meccselünk is (a nem is úgy, mint Massa-Hamilton idén
Szabi koma! Szép munka, bátor választás. Igaz, a kis musztángod néha visszarúgott a nedves pályán, de azért egész jól rodeóztál! És külön öröm, hogy újabb értékes hozzászóló-szervező-tervező érkezett ide hozzánk, sok sikert a DTM-mel a Világ Körül-höz. (Ja, és küldd már el még egyszer a számod, nem sikerült lementenem a múltkor, kösz.)
Bala bácsi, ejnye-bejnye, tényleg komolyan gondoltad sajna az önkéntes száműzetésed, de akkor legalább jöhet majd az ÚjultErővel címszó!
PSJani, szintén csak egyszeri utazás jött össze a GTF légitársasággal, de remélem a hetvenes években már megkaphatod a Törzsutas Kártyát!
...és végül, de nem utolsósorban, üdvözlet az újonnan érkezőnek, CsibiCsabának, aki valóan nem a leggyorsabb volt a vizes Spa-ban a kis Toyota autókájával, de becsülettel végigtolta! Remélem ez nem szegte kedved, és a jövőben majd nagy harcokban üdvözölhetünk viszont!
Részletes eredmények természetesen a következő vasárnapi kiírás keretein belül, addig is tartsátok melegen az abroncsokat, hidegen a benyát, gáz a padlón, kilincs előre, hajrá!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Jól láttad Kapitány, kiléptem mert szó sem volt róla hogy elmarad az időmérő.Írásban nem jelezted az oldalon, ha meg szóban mondtad az kevés mert futottam egy próbakört és magára hagytam a gépet, intéztem az ügyes-bajos dolgaimat addig is.
Ezt a maszlagot meg hogy" a szoba kényes hálózati egyensúlya" nem veszi be a gyomrom.
Ha azt írod,hogy a Te géped esőre volt beállítva és nem akartad,hogy egy reset miatt esetleg szárazra váltson a pálya azt elhinném.
A JGTC alatt és az MR kupában is mentünk a spai pályán és sosem maradt el az időmérő
Vagy jól veszem ki a szavaidból hogy ezentúl sosem lesz időmérő, hisz az egyensúly minden pályán labilis?
Akkor viszont a versenyszabályzatban ezt légy szíves ne felejtsd el átírni majd, mert ott feketén fehéren az áll,hogy egy felvezető és 2 mért kör
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Kedves Lanzi!Épp az imént szállt el egy 502 Bad Gateway felkiáltással a neked címzett szééép hosszú válaszom, és időközben Optimal másodpilóta már be is írta az ő verzióját, tőlem függetlenül, és lényegében az én mondandóm a csatlakozomazelőttemszólóhoz féle, de ilyen könnyen nem úszod meg cimbi...
Tényleg sajnálom hogy kiléptél, nem csak azért, mert jókat szoktunk küzdeni, hanem mert ez egy játék, amin pompásan kéne szórakoznunk, és nem felidegesíteni magunkat, vagy másokat. Most én nem voltam elég következetes, elnézést kérek, tanulságot levontam.
Elismerem azt is, részemről zuhoghatott volna végig, imádok esőben, mostoha körülmények között életben/virtuálisan egyaránt, de a Minike remekül muzsikált szárazon is, a 2:57-es közepesen erős idő , és a 197 km/h-ás végsebesség alapján mindenképpen
Najó, még ragozhatnám, de nem untatlak, én is csak remélem hogy nincs örihari, kívánom hogy mielőbb találkozzunk a pályán, és méltó körülmények között próbálkozhass egy elégtételi vételezéssel
szépnapot
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Szia Lanzi,igazad van, hibáztunk, de semmi hátsó szándék nem volt benne. Egyébként a kiírás szerint esőre ment volna a reset, így viszont az első körben elállt, úgyhogy a szárazra állított gépeddel szétcsaphattad volna a mezőnyt.
Több alkalommal is gond volt már a resetből, és emiatt úgy döntöttünk inkább induljon el békében a verseny, minthogy emiatt valakinek elszálljon a részvételi lehetősége, illetve hogy ilyenek miatt jelentősen csússzon a start.
Remélem nincs harag!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Nincs harag, inkább nagyfokú csalódottság.Ezt a resetet hanyagolni is lehetne és az egy órás edzés alapján indítani a mezőnyt.
Ezzel azonban olyanokkal lenne kicseszve akik kezdés előtt melóból esnek haza, rajtolhatnának a végéből.
Egyébként tényleg kár a versenyért mert szárazon könnyedén ment a gép 2.55- 2.56 környékén, egyenes végén pedig 209-ről kellett fékeznem
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Kapitányunk!
Köszönöm a kedves szavakat és a GTF nevében, mi pedig köszönjük a szervezést!
Arra kérnélek hogy billentsd a mérleget a DTM javára. Tegnap peren kívül megegyezés született, úgyhogy a DTM lesz pénteken most decemberben, az új évet, pedig egy ilyen új szisztémával kezdenénk, hiszen a kiírás folyamatos jelenlétet kívánna - ez pedig decemberben nem megvalósítható. Viszont szeretettel várnánk téged pénteki eseményeken is azért
ui: message boxod ha megnézed, akkor a friend rekiben, ott a számom
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Nnnakéremszépen, ilyen egy jól működő demokrácia, fél szemmel folyton a diktatúra felé kacsingatIgen, megkaptam a barátkérődet a számkombinációval, amit azon nyomban el is fogadtam, és ezáltal haverok lettünk, de így a kérést nem tárolja a beérkezett üzenetek között, tehát tartalma is elveszett számomra, ez a problemám...
...ami pedig a pénteket, vagy akár a keddi futamokat illeti, én lennék a legboldogabb, ha mindenütt rajthoz állhatnék, de a sokat emlegetett családi béke fenntartása kapcsán kénytelen vagyok szelektálni...(családos apukák bólogassatok
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
INKABB DTM FREITAGPSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Nekem ott maradt az elküldött levelekben. Na de elment újra!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Hát nem én voltam a Honda apró taxijával a körrekorder!:)Tetszett & remélem jó versenyeink lesznek még a közeljövőben!Gratula a bajnoknak:zsozsonak!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
köszönöm!majd belejössz! én például január óta nyomom, de a "B" divizió középmezőnyéből nem tudok kiemelkedni
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Nagyon zsír kis futam volt ez a mai. Amennyire nem tetszett ez a verseny kiírás az elején, annyira megszerettem a végére.Az esső meg külön plusz ízt ad a dolognak gyakrabban is lehetne ilyet csinálni, bár tudom hogy nem mindenki rajong érte.
A mai versenyre a kis Fairlady egész jó választásnak bizonyult, bár sajna becsúszott két baki így búcsút mondhattam a dobogótól, vagyis inkább a 4-ik helytől.
Az rajtot követően igyekeztem tapadni a mezőnyhöz, és reménykedtem a hibákban amik jöttek is csak hiénáznom kellett
Aztán elállt az esső kezdett száradni a pálya és arra vártam hogy 70% alá menjen mert onnan már a sport soft gumival jobb köröket tudtam menni.
Box kiállás után utólértem Zsozsot akivel a 20-ik körig ádáz küzdelmet vívtunk, egyikünk sem volt igazán gyorsabb, az ő kocsija jobban gyorsult így a célegyenes után a lejtőn mindig elhúzott, a pálya hátsó részén viszont a nyakára estem.
Aztán elbambultam és kicsúsztam utána box, gondoltam mindennek vége, de aztán mások is hibázhattak, mert szabika és opti is feltűnt előttem nem sokkal a vége előtt.
Újra kezdődött a keringő Szabikaval, egy jópár körön át, de aztán megcsúszott én meg elhúztam, és újra feltűnt előttem a nemezisem Zsozso.
Igyekesztem újra a nyakára lépni de már nem hagyta magát, viszont láttam hogy corto is belassult. Sajnos nagy igyekezetemben ismét megpördültem tottál lett a motor meg az első futómű, így beballagtam a boxba, szabika ott hagyott ahogy kell, és épp hogy a Swimmwagen előtt végeztem.
Jó hosszú beszámoló lett, de nagyon élveztem ezt a versenyt, kösz mégegyszer, és gratula Zsozsonak a bajnoki címhez
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
köszönöm! bajnoki cím? nekem? vicces és hihetetlen számomra. azért tudom ám, hogy ez nem a realitás. kedden a "B"-ben találkozunk. az elején, a teszten nekem sem igazán jött be. talán számomra rossz autóval próbálkoztam. azért nagy szerencsém is volt, hogy elállt az eső, mert nem vagyok eső menő (száraz se), és kicsit felborult a "közép ház".én is nagyon élveztem a csatánkat. ha így ment volna végig, verseny után kidőltem volna a cockpitből. fel sem tűnt úgy elrepültek a körök.
corto kapitány: direkt álltam félre a célnál, megérdemled a dobogót. azért arra nem számítottam, hogy utánam jössz a fűre és leamortizálod az autóinkat
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Jövök! Kinézek valamit, amivel még senki sem megy. Szerintem az Isuzu GT-R egy lehetséges és jó alternatíva lesz!
Tehát "9"-es légiutas kísérő hölgyeményt választom.
Üdv.
Madzag
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Én szerintem viszem a Fairlady 2000 -t.Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
sziasztok!akkor elkezdeném tesztelni a kübelwagent. egyenlőre
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Zsozso kollega!Látom tényleg a csattogós lepke különítmény lép pályára a Vörösvizi vadvizi evezésen...és lehet hogy szobanyitási és beállítási feladat is hárul majd rád, mivel Optimal még csak úton hazafelé Germániából, de egyeztetek vele, és akkor pontosítunk még, előre is kösz.
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
hali!csattogó lepke? igen? na ki a fasza gyerek?
legyen akkor 12. Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63
így jó lesz?
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Jelentkezem én is & remélem időben érkezem!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Csaba a netedet granturismofever.hu/node/477 az itt leírtak alapján lődd be, mert nem fogsz tudni jönni így!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
A fenti listából ne felejts el foglalni egy olyan gépet magadnak amit még senki nem birtokolAz se baj ha lehetőleg versenyképes is
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Nagyon úgy néz ki hogy tudok jönni a zárófutamra!és mivel mindenki csattogos lepkéket navigál ezért úgy döntöttem hogy én bizony izmozni fogok egyet spaban, esőben, heavy damage mellett:
34. GT350R ’65 by Shelby
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Hűűű, valaki, nagyon keményVá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Hajrá-hajrá! Nekem az a liebling-em a kínálatból, éppen ezért nem indultam vele: én nem folytok vissza egy Shelby-t.Usziautóval indulva remélem végig esni fog, és ráijeszthetek 1-2 nagymenőre!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Hát igen, eléggé le van fojtva, de még így is 3-4másodperccel jobb az eredetileg tervezett S800asnál.Még a júliát néztem, de nem veszem el madzag elől, hisz nem indult vele végül.
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Igen bizony, és szavamra mondom, tényleg rendes fehérkarácsony méretű havazásnak lehettünk csodálkozó szemtanúi az éjszaka ott a belgáknál, tehát öltözzetek melegen, és készüljetek a legrosszabbra...ja, és a kis Mini (igen, tudom, a puhapöcs elsökerekes) miután megizmoztam kicsit 2.58-at is ment szárazon (vizen azért még botladoztam, a szívlapátos hátulpropelleres Geheime Waffe aláz) igaz, még csak a Kont Rollerrel, és 199-ről fékez azóóórúzsemelkedővégin...nnna, most már jöhetnek a nagyfiúk is játszani, megágyaztunkVá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Kapitánnyal teszteltünk - az usziautó a következőket tudja, nagyjából: 3:00-3:02 szárazon (sport soft), 3:26-3:28 hóban-esőben (comfort soft).Szárazon belerombol a 180-ba az Eau Rouge utáni egyenesben.
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Drága cimborák!Köszönöm a keményvonalas brigádnak az érdeklődést, a kitartást és a versenyzést. Maroknyi kis csapat vagyunk, de megéri agyalni/munkálkodni/kitalálni nektek ilyen Monte Carlói maratonokat...kemény, hosszú futam volt...
Gratula a szambazenekar végtelenül szerény fődobosának (aki valójában basszusgitározik, de hát, ha az embert elkapja a ritmusszekció, az egy életen át nem ereszti, ugye, tesó? hidd el, tudom milyen ;-))), a terroristabusznak álcázott sínautó ismét kíméletlenül büntetett...jaj volt annak, aki bedőlt az aranyos pofikának
Monsieur Optimal kettős VW konszern győzelmet biztosított be, javaslom a Powered by Ford kezdetű jelmondatot Powered by the People's Car-ra cserélni.
Mazso nagy elánjából a végére egy pici elfogyott, de még sérülten is megmaradt a biztos harmadik pozi.
Stig csikó a klasszikus Victory or bust szlogen alapján üzemelt, meggyőző tempójába hiba csúszott, és mivel a győzelem így elúszni látszott számára, inkább nem is erőltette tovább...hát igen, Monacóban csak max határon lehet autózni, az egy olyan kicsi kis miniállam, hogy a határon túl az már nem játszik. Kár amúgy, de még van időd kitartást tanulni :-))
Mio caro Lanzi! Che bella macchina! Azért is tapadtam rád oly kitartóan úgy tíz körön keresztül, mert a diploma előtti Dustin Hoffman-t véltem felfedezni a volán mögött
TeBalinttal az utolsó két körben epikus csatát vívtam, ami már-már túlment a szabályosság határán, igaz, ez attól függ, milyen versenysorozatot veszünk alapul, ha a mai F1-et, akkor azonnali kötél általi halál járt volna érte, ha meg mondjuk egy ausztrál túraautó bajnokságot, akkor csak egy hordó Foster's.
Hupak koma, szép munka volt, de bevallom, nagyon bíztam az amúgy villámgyors Cosmo alattomos természetében, és igyekeztem lőtávolon belül várni a hibát
Hát így, jó mulatság, férfimunka volt!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Dear Captain! (mert ám rám is ragadt valami a kipufogófüstödön kívül is)Ha Te a való életben is ilyen jópofa fickó vagy akkor a feleségednek minden melletted töltött nap egy ajándék.
Ha máskor ilyen ausztrál túraautósat játszotok szóljatok, csatlakozom
Egy hordó Foster's sörért a világ végére is elmegyek, még úgy is hogy nekem a német búzasörök a kedvenceim
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Öööööés ha sör, akkor valóban búza és dajcsland, no meg a belga spéci főzetek, mint a banános...najó, mielőtt még átmennénk sörlapba...szóvel remélem azért mihamarabb lehet végre egy közös GTF-es összbrigádi malátaparty
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
TeBálint közvetítő útján történő foglalása a flamand özönvízre: Karmann Ghia Coupé (Typ 1) '68 by VW.Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Köszönöm a versenyt, élveztem , főleg amíg a Kapitány nem hibázott addig nagyokat csatáztunk.Hupak, én is hibáztam, a 45-ik kör környékén megsérült a motorom így egy plusz kiállásra kellett mennem.
Hiába volt friss gumim nem tudtam jobbat menni az első köröknél mert ahogy ürült a tank a kocsi egyre vezethetetlenebb lett.
Érdekes hogy a kocsi is akkor lett igazán jó amikor beletettem a plusz 200 kilót
Spa-ra ha lehet akkor a 2000GT'67 by Toyotával mennék.
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
megint nagyon jók a fotók, köszönjük!zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Köszönöm!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
sziasztok!köszönöm a mai szervezést, ÉLVEZTEM!
az első helyért járó képzeletbeli babérkoszorút két ember nyakába akasztanám:
1. madzagjohnny, aki a kezdetektől pátyolgatott és segített, ha valahol elakadtam vagy tanácsra volt szükségem (sajnálom, hogy nem tudtál jelen lenni)
2. optimal, aki önzetlenül segített a bevált győztes autó paramétereit megadta, még ha nem is erre a pályára lett belőve. az alapok maradtak, pici finomításra volt szükség.
KÖSZÖNÖM URAIM
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Szívesen, jópofa volt, ahogy a mérges busz feltűnt a visszapillantóban!Nekem nagy szerencsém volt, hogy elölről indított, gondolom legalább ketten gyorsabb kört futottak. Mindenesetre a verseny nagyon jól sikerült, Mazso szorongatott vagy másfél órán keresztül, amikor hirtelen lemaradt - épp jókor, mert akkor bambultam be én is, és megütöttem a b1 futóművet.
Most vasárnap valószínűleg kb. 8 óra vezetés után fogok hazaérkezni, ha ehhez hozzáveszem, hogy eddig csak Volkswagen-nel indultam, akkor asszem nincs más választás, mint a:
VW Schwimmwagen '42
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Jó volt ez a Monakói endurance. Mondjuk én ismét csak beestem a kezdésre gyorsban válsztottam kocsit, először a kis Honda S800-l akartam menni, de azt túl gyengének éreztem. Inkább Bala távol maradásának köszönhetően a Mazdával indultam, de se a pályát se kocsit nem nagyon ismertem, szal az esélyetelenek nyugalmával indultam.Rögtön az elején megcsuktam kicsit, aztán kezdtem felkapaszkodni, mások is ütközhettek ennek köszönhetően utól is értem bálintot, és corto kapitányt, akit elég sokáig kergettem, majd kerékcseréje sikerült megelőzni, de nem sokáig.
Nagyon virgonc ez a kocsi és mikor már kezdtem bele jönni, besokalltam ott ahol eddig simán elmentem, és tottál kár lett a motor, szal mindenki elhúzott, pedig már lanzit szerettem volna utól érni, de ő nem hibázott én igen.
Végeredményben jó futam volt legalább mostmár ezt a pályát is megszerettem, kellett hozzá 60 kör. Igyekeztem odafigyelni a lekörözéseknél, remélem sikerült is.
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Le a kalappal, nem sokan vállalták volna úgy az indulást,hogy a rajt előtt nemsokkal keresik ki az autót aztán gyerünk.Amikor a Honda Race car-ral indultál próbaútra felszisszentem mert a Nissan rally autója mellett kipróbáltam azt is de nem találtam versenyképesnek egyiket sem hiába van mindkettőn leszorítóerő elöl-hátul.
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
300SL Coupe ’54 by Mercedes-Benz Chrome Line SpaPSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Spa Mini CooperVá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Sziasztok!A kocsim: Alfa Romeo Gulia Sprint GTA 1600' 65
Egész pofás a járgány, nagy lóherével az oldalán. A színén még változtatok, meg kicsit rendbe rakom, mivel ráfér a generál.
A teljesítményéről még nem tudok nyilatkozni, nem járattam még a kicsikét.
Üdv.
Madzag
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
A mai futamon nem indulok.Mindenkinek jó versenyzést kívánok!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
jó bulást!zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Jobbulást bala!Nekem előző héten a forró leves egy nagy kanál erős paprikával segített. ( persze mazochista vagyok
Várunk vissza, gyere majd kedden!
Üdv.
Madzag
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Mielőbbi gyógyulást!Hiányozni fogsz
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Köszönöm.Remélem keddre rendbe jövök.
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Módosítanám a nevezésemetAz új autó amivel indulnék:
Spider 1600 Duetto '66 by Alfa Romeo
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Sajnos a következőből kimaradok....pedig esélyesen haladtam a listán "vissza"Elköltözök és új energiákkal pakolom a sebességeket majd!..
Jó versenyt nektek!!!
HAJRÁ!!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Az autóm maradna a Mazda Cosmo Sport (L10B) '68.Remélem nem gond, ha másikat válasszak szóljatok!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
PSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Ezazzzz! Now you're talkin' brotha! Azt hittem már nélküled csavargunk a hatvanasokkal...kösz tesó, viszlát a (nem túl széles) pályán!Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
CSAK VALAKI VEGYE FEL AZ USA ACCOMAT: Mazso13!!!A magyarral nyomom a 24h Nür!
PSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Kis riport? Hány óránál tartasz? Mivel indultál? Viszonyok, aktuális pozíció?Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Még csak a 4. órában, amivel a "főnök" is abszolválta: Nissan GT-R by Schulze Motorsport, felhúztam 780 Bhp-ra.Az idő járás nagyon tré kb. 1 órát mentem szárazon, azóta szakad az esőőőőőő!
Kb. 6perc előnnyel vezetek.
4 körös etapokat megyek, volt egy pár palánk is már
PSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Sok sikert hozzá!Ha jól emlékszem a hasonló kategóriájú kocsik között ez az egyik legnehezebb, kinézetre JGTC-s kocsinak tűnik de hogy az is lenne ebben nem vagyok biztos.
PSN ID: lanzi45
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Így izgalmasabbPSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
hajrá mazso!kitartást, sok sikert!
zsozso1971
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
kösziPSNid: mazso
http://www.youtube.com/watch?v=n0IY1hnkR6o
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Én 23h20nál hagytam abba, 7 kör előnynél és most napi loginben leszek és pénteken a max bonusznal fejezem be :DÉreztem a 19. órában hogy mintha a végsebesség nem stimmelne...majd a 21. órában felvillant az olajcsere. Fasza! ^-^
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Végül meggondoltam magam, és továbbra is a VW család lányainál maradok: Karmann Ghia, első teszt 1:55.8XX. Nem olyan jó, mint a nagytestű busz, de megjárja.Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
Zsozsó, íme a busz sarokadatai:1048 kg (lekönnyítve, 107 kg-al leghátra betéve 45:55-ös súlyelosztás)
170 lóerő (max tuning és chip-es visszatekerés, így nem annyira hegyes a teljesítménygörbe)
A testes kisasszony futóműve így néz ki:
F/R
Ride: -55/-4
Spring: 6,3/7,9
Damp.ext.: 6/6
Damp.comp.:4/4
Stabrúd:2/3
Camber: 1,5/0,3
Toe:0,10/0,49
Semmi tudományos nincs benne, de kiindulásnak talán nem rossz. Fékerő 6:3 elöl van (talán túlságosan is elöl), a diffi fékezésre 26-oson van, hogy stabil legyen. Amúgy nem kellenek magas értékek.
Váltóval ügyesen érdemes sakkozni, hogy jól ki lehessen gyorsítani alacsony sebességről is. Áttételt nem érdemes adnom, mert kicsit hosszú volt az ötödikem és a kettesem.
Sok szerencsét, nagy test nagy élvezet!
Vá: November Vasárnapi Classic Járatok - 21:00
van benne számomra érdekes adat, de ezt a rutintalanságom mondatja velem. úgy látom a hölgy négykézláb eléggé előre dőlve szereti a dolgot és enyhén far nehéz. kipróbálom és még egyszer köszönöm.
zsozso1971