Péntekenként: Autour du Monde - Spec B

Új év, új esélyek és új szabályok!

A remekül eltalált dolog az időalapú számítás , ahol nem biztos az nyer aki a leggyorsabb, hanem aki a legstabilabban hozza a dobogókat! Ez lesz az a versenyszéria, ahol a hibák exponenciálisan számolódnak - az az eldobott 5 másodperc a 13-as kanyarban, lehet hogy a 3. futamon már nem fenyegette a dobogós eredményed, de lehet összetettben pont ez fog kelleni! Taktika, ármánykodás és egy jó adag móka mellé - mint egy szappanoperában!

Köszönöm a részvételt, végeredmény a táblázatban!

A széria abszolút győztese az aki a 4 futamot a legrövidebb idő alatt teljesíti!

Bevezetésre kerül pár 2012-es újdonság:

• Az összetettet a 4 futam időeredményeinek az összessége fogja alakítani. Futamok eredményei tizedmásodperc pontossággal lesznek rögzítve, kerekítés nélkül.
• A divíziók 12főnél nagyobb mezőny esetén az összetett alapján fog beosztásra kerülni.
• Súlyozás bevezetésre kerül. Részletesen lejjebb.
• Futamonként a megszokott 200 pontos szisztémát használjuk, ám extra pontok gyűjthetőek az összetettben elért eredményért.
• Pole pozíció és a futamon elért leggyorsabb kör pontot ér.
• Autó csere engedélyezett, de +1 perces időbüntetés mellett.
• Kérném kerülni a fehér és a sárga szín árnyalalatait! Részletesen lejjebb.

A súlyozás az összesített tabella alapján fog működni. Az első futamon mindenki 1250kg súlyú autóval fog indulni. A második futamra viszont az alábbi plusz súlyok lesznek érvényben:
+80,+60,+40,+20
Amennyiben távol marad valaki az első négyből a plusz súly nem fog másra átruházódni. Minden futam előtt publikálva lesz az hogy ki és mennyi plusz kilóval fut.

20:45-kor a practicenak vége lesz és a host reseteli a pályát. Ez a 20:45 pontosan be lesz tartva! Ekkor a host felemeli a minimum súlyhatárt 1330kg-ra és belép az összetett első helyén álló,majd kilép a szobából. Ezután NEM mehet a setupba! Ha igen, az azonnali kizárást eredményez! A host ezután 1310kgra állítja be a szobát és az összetett második pilóta is be- majd kilép. Utána 1290,1270kg lesz a súlyhatár. Elsőre bonyolultnak hangozhat, de legfeljebb 10perces procedúra, ledobást nem eredményez(het). Így nem csak bemondásra lesznek a ballasztok, hanem ellenőrízhetőek is.

Pontozás:
Mivel a ranglistás pontokkal összhangban kell lennünk, ezért itt is a 200-as pontrendszert használnánk. B divízió -10% pontokért küzd.

Pole pozíció: +20pont
Leggyorsabb kör: +20pont

Mivel az összetettet nézzük ezért itt bónuszok járnának az eredményekért. Az összetett első 10 helyezettje megkapná a pontjainak bizonyos százalékát pluszban, az alábbiak szerint:
+10%,+9%,+8%... tehát ha 800 pontot szereztél és megnyerted a sorozatot, a ranglistán további 80 ponttal gazdagodhatsz! A polért és legjobb körért számító plusz pontokra NEM vonatkozik ez a bónusz!
 

Festés:
Az aktuális futamokon, az összetettben legelőrébb álló A diviziós köteles sárga, míg a B divízióban fehér autóval menni! Mezeket nem tudunk rájuk húzni, így festés lesz. Kérném kerülni ezeket a színeket a többiektől! Narancssárga és szürke már jöhet


Időmérő:
Lesz időmérő, mindegyik pályán. 1 bemelegítő, 2 gyors kör.
 

Hiányzók és leesők:
Az adott futamról hiányzó pilóta ideje ligától függően, annak a divizió utolsó helyezettje + 30mp lesz. Az időhatár 3 perc lenne futam után. Aki nem ér be időkorláton belül, automatikusan 3percet kap. A 3 perces időtúllépőket nem egybe vesszük, hanem helyezés alapján lesz közöttük 10-10mp. Értsd: a 9. bejön 3percen kívül, akkor +3p00s kap, míg a 10. +3p10s-t.
Leesők a két divizió miatt kétlem, hogy lenne, de az ördög nem alszik. A leesőket sajnos nem tudom külön támogatni idő ügyileg, így ők is +3m30s pluszt kapnának.
 

 A biodiverzitás fenntartása érdekében egy autó legfeljebb kétszer szerepelhet, divízióktól függetlenül!
A bajnokságban 3 azonos modell nem indulhat.
Ha valakinek indulna, de az összes autó foglalt ami neki megvan, kérjen kommentben kocsit!

Autó beállítások:

• 394HP & hendi nélkül 1250KG, max hendivel 1330kg

Figyelj a tuningnál arra, hogy a súlycsökkentések után 1250kg limitet, maximum +120kg ballassztal érd el! Az 1300kg alatti autókra ne tedd fel az összeset mert nem fogsz tudni belépni a szobába!
 

• Aero elemek engedélyezettek!

Szoba beállításai:

Bajnokság egyéb szabályai:
Kerékcsere minden versenyen kötelező!
Óvás: minden esetben fényképes bizonyítékot kell küldeni a szervezőknek a PSN-en illetve email-en.
Üzenőfal használata verseny közben tilos, kérném betartani!

Jelentkezni a megszokott módon PSN ID és a Szív jelöléssel lehet.

 

Természetesen az időkkel való babrálást magamra vállalom. Screenshotot a saját diviziómból természetesen tudnék nyújtani, de kellene egy pilóta a másik divízióból is, aki lefotózza a végeredményt, és átküldi nekem, hogy ha 12 fő fölötti a létszám.

Üdvözlettel,
a GTF szervezősége

Laguna Seca "A" képriport: http://www.flickr.com/photos/60856007@N02/6667191293/in/photostream/lightbox/
Big in Japan@HSR és Autour de Monde@Eiger "B" képriport: http://www.flickr.com/photos/60856007@N02/6730561067/in/photostream/lightbox/