EGYÉB

Már elég régen vettem elő a Matchbox 4x4-es Chevy Vanját a gyűjteményemből, aminek az az egyszerű oka, van, hogy csak egy darab volt ami még nem szerepelt itt, annak bemutatásához pedig vártam a megfelelő alkalmat. Ez az alkalom most jött el, ugyanis mint az szerintem sokatoknak feltűnt, elég rendesen behavazott az országban, jelenlegi alanyunk pedig egy havas hegyvidék mentőegység

Pont egy héttel ezelőtt azt ígértem, hogy hamarosan visszatérek az MB-32 Maserati Bora spéci kiadásaira. Most szeretném részlegesen beváltani a fenyegetésem. Akkor a kommentekben a Matchbox, nyolcvanas években piacra dobott, olcsó sorozatában, a Super G.T.-ben megjelent verzióra tippeltetek – főleg, hogy gonosz módon az egyik kép hátterébe becsempésztem egy ilyet –, de igazából egy

A Matchbox londoni taxi értelmezéseinek elemzésén már tényleg túl vagyunk, oda-vissza-tétre és befutóra is, ettől a posttól visszafelé lépkedve megtalálhattok minden releváns cuccot. Ez a verzió 1987 és 1996 között végig bent volt az 1-75 sorban, mint MB-04, hogy aztán újra előkerüljön 1999-ben, mint MB-09, aztán utoljára 2000-ben, mint MB-11. A mostani változat 1992 és 1996 között volt a

 

Óriási szerencsém van ezzel a kisautóval kapcsolatban, hiszen Ikarus256 már kitúrta az eredetivel kapcsolatos történelmi információkat, illetve ezzel együtt bemutatta az utolsó, 1-75 sorozatból való példányt 1992-ből, így én teljes mértékig az 1988-ban megjelent premiermodellre tudok koncentrálni. A történelmi kitekintést tessék ott fogyasztani, utána pedig kéretik ide visszatérni a bordó

A címben szereplő dolog megtekinthető itt. A kép is innen származik.Az első, hivatalos képek az új traktorrólRemélhetőleg majd lesz mit vontatnia

Ez alkalommal szeretnék egy olyan kisautót bemutatni, amiről azt gondolom, hogy azt a minőséget és részletességet képviseli, amit 2012-ben joggal elvárhatunk a vezető gyártóktól a gyerekeknek szánt, 90 centes – nálunk leginkább 5xx forint – játékautó kategóriában. Ezt a minőséget a vezető gyártók egyre gyakrabban – úgy fest – nem is akarják elérni. Ki a gyártó? Ó, hát a „nevenincs”, kínai

A Matchbox Ford F-150 SVT Raptora már az elején magával ragadott, de ezt a legutóbbi postban már megemlítettem. Most azért említettem meg ismét, ugyanis szert tettem egy újabb, Mattel féle Raptorra, ám ezúttal nem Matchbox, hanem Hot Wheels márkajelzés szerepel az alján. Ez a darab is 2010-es újdonság volt a cég kínálatában, ami egyből megtetszett nekem, jó kis álcázó festést kapott. Amiért

Azt már korábban írtam, hogy hamar megkedveltem a Matchbox Peterbilt Wreck Truck modelljét, így nem volt nehéz megjósolni, hogy ha lehetőségem nyílik rá, gyarapítani fogom a gyűjteményemet újabb változatokkal. Nem is olyan régen érkezett meg hozzám egy újabb verzió, ami tulajdonképpen megegyezik az első fehér alapszínű darabommal. Csak ami azon fekete, az ezen a darabon kék. Elvileg 1985-ben

A minap kerestem valamit a gyűjteményem még nem publikált részében és belém nyilallt, hogy őrült régen szerepelt nálunk a hetvenes évekből való Matchbox, pedig a legtöbbünk számára az ebből az időszakból származó járgányok a legkedvesebbek. Északi szél Nem sokkal azután, hogy 1968-ban a Citroën lett a Maserati többségi tulajdonosa, egy középmotoros, kétüléses sportkocsi elkészítését

A blog visszatérő látogatóinak nem újdonság a holland Efsi, Mercedes-Benz LP sorozatú teherautóival való szerelembe esésem, ami leginkább annak köszönhető, hogy a Matchbox is elkészítette piciben ezt a szériát. Szerintem a hollandok jobb munkát végeztek, mint a Lesney és mint az az első linkről kiderül, nem álltak meg a platós-pótosnál, hanem elkészítették a nyergesvontató szerelvényt is. Amikor

A Matchbox értelmezése a Porsche SUV-ról nem új vendég nálunk, változatok is szerepeltek már e lapokon belőle, úgyhogy egy postot tudok linkelni az eredeti autó bemutatójával, illetve a Matchbox értelmezésről egyben. Porsche kolléga bemutatójához képest érdemes még megvizsgálnotok a TotalCar használt Cayenne tesztjét, bár ez „csak” az S és nem a Turbo, igaz ez is 2006-os, mint a Matchbox.

Arról már volt szó, hogy miért szeretünk börzére járni, illetve azt is, hogy mit nem szeretünk benne. Nálam a pozitívumok között van a jó vételek lehetősége, valamint a régen keresett járgányok birtokba vételének esélye. Szerencsére ez a legutóbbi börze alkalmával összejött, ugyanis az egyik turkálóból a kezembe akadt egy hibátlan állapotnak örvendő Corgi Volkswagen Beetle. Amint megpillantottan,

Porsche kolléga a közelmúltban két kézzel szórta a Lotus Evora verziókat, ami kitűnő alkalom nekem arra, hogy a 2009-es BoB verzió, évek óta a merevlemezemen várakozó fotóit elővegyem. Porschéval ellentétben nekem kifejezetten tetszik az Evora, mert hiányzik belőle az, amivel a Ferrarik és Porschék vannak sújtva, miszerint a pénzes hülye sportautóilag nem lát tovább ezeknél és ez alapvetően

E poszt tárgyának eredeti, változtatás nélküli kiviteléről Tommi írt még a régi blogján, így én a típusismertetőt megspórolhatom. A cikk azért is különleges, mert ez az autó annyira megfogott, hogy nem tudtam eldönteni mi is készüljön belőle. Két komolyabb koncepció is volt a fejemben, így kénytelen voltam duplikátumot venni.Első koncepcióMindenképpen akartam egy olyan verziót csinálni, ami

Úgy alakult, hogy immáron a harmadik Matchbox Lotus Evora fordul meg a kezeim között, így gondoltam most már villantok róluk pár képet. Ikarus kolléga korábban már összeröffentett magának egy kisebb brigádra valót belőlük, amit meg is mutatott a mostanában kicsit szunnyadó blogján. Ebből kifolyólag típustörténeti és kisautóügyi leíráshoz tessék a fenti linkre kattintani, ugyanis én ezt a részt

Anno említettem, hogy ha majd egyszer kerülnek a Merci alá új kerekek, akkor egy update keretében kikerül ide. Ez 2011 utolsó napján meg is történt és az új évbe már az új kerekekkel gurult át. Így végre végleges állapotba került. Emlékeztetőül: innen indult és így készült. Először idáig jutottam vele. Az év utolsó napjára pedig teljesen megszépült.